Page 23 - Skoda_Magazine_1_2023

Artikkelin
kirjoittaja

Rengaspaineet kannattaa tarkistaa pariin kertaan talven ai- Kuka Jussa 22-23
kana. Koska ilman tiheys muuttuu lämpötilan myötä, myös Nieminen?
rengaspaineet vaihtelevat. Jos talvirenkaat on asennettu
autoon +15 asteen lämpötilassa ja paineeksi on asetettu Kuka Jussa Nieminen?
2,5 baaria, -25 asteen lämpötilassa paine on laskenut jo
2,15 baariin. Tämä alkaa näkyä kulutuksessa. Nopea läm- Jussa on ajoneuvotekniikan diplomi-insinööri,
pötilan muutos voi aktivoida myös rengaspainehälytyksen. joka työskentelee Väre Oy:llä sähköisen liikenteen
johtavana asiantuntijana. Jussalla on pitkä kokemus
Pakkanen hidastaa pikalatausta sähköautoista, sillä hän toimi aiemmin Tekniikan
Kotilataukseen talvi ei juurikaan vaikuta. Kasvanut kulutus Maailman toimittajana ja tuottajana yli 16 vuoden
voi peruskäyttäjällä toki muuttaa tilannetta sen verran, että ajan. Omalla sähköautolla Jussa ajaa jo kolmatta
latauskertojen määrä kasvaa yhdellä tai kahdella viikossa. talvea.
Kaikkein kovimmilla pakkasilla muutamien viimeisten pro-
senttien valuttelu akkuun voi olla huomattavan hidasta. ” Parasta
Suositeltava varaustaso on 80 prosenttia. Latauksia 100 sähköautossa
prosentin varaustasoon kannattaa vältellä, ellei tiedossa on nopea
ole pidempiä ajomatkoja. lämpeneminen.
JUSSA NIEMINEN
Suurin vaikutus pakkasella on pikalataustehoihin. Vaik-
ka laturille saapuu lämpimällä autolla suoraan tienpäältä, Lue myös juttu kotona lataamisesta, sivut 60-61.
akku on yleensä aika kylmä eikä se silloin ota vastaan
täyttä tehoa. Auto tekee näissä asioissa päätökset, ei
latausasema.

Parhaimmillaan lataustehot ovat noin 20–30-asteisella
akulla, ja jo leudompikin keli näkyy tehoissa. Pakkasella
huipputeho voi puolittua, ja teho alkaa nousta pikkuhiljaa
latauksen edetessä.

Latausasemia pikkupakkaset eivät haittaa. Kovat pak-
kaset sen sijaan voivat haitata, samoin kuin korkeimmat
helleasteet. Eri lataussovelluksia kannattaa vilkuilla, jos on
ajamassa pidempää matkaa. Yleensä sovellus kertoo, jos
latausasemia on poissa toiminnasta. Linjoilta pudonneen
laitteen varaan ei kannata matkansa edistymistä laskea.

Automatiikka avuksi
Parasta sähköautossa on nopea lämpeneminen. Lämmi-
tyksen voi myös jättää päälle lyhyiden pysähdysten ajaksi
ja ajastaa rutiinilähtöihin. Kun auto lämmittää itsensä
valmiiksi joka aamu ja töistä kotiin lähdön aikaan, voiko
talvella parempaa luksusta ollakaan.

Jos omakotitalossa on päätynyt tänä talvena pörssisäh-
kön käyttäjäksi, arkilataukset kannattaa ajastaa automaat-
tisesti esimerkiksi aamuyön tunneille klo 03–06. Silloin
hinta on todennäköisesti halvimmillaan. Tarkka pörssisäh-
kön seurantakin onnistuu jo erilaisten palvelujen avulla.

Myös tasahintaisella sähkösopimuksella lataavalle voi
suositella lataamista halvimpien yötuntien aikaan. Sillä voi
omalta osaltaan ennaltaehkäistä sähkölaskujen ja verkko-
palvelumaksujen kohoamista tulevaisuudessa.

Magazine 1/2023